运-8采用四台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机。
1969年，株洲航空发动机厂接受了运-8飞机动力装置涡桨-6发动机的研制任务。该机同时也可装用于苏制伊尔-18旅客机。功率3124千瓦（4250马力），重1200公斤。
涡轮螺旋桨发动机是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机（gas turbine engine）。涡桨发动机的驱动原理大致上与使用活塞发动机作为动力来源的传统螺旋桨飞机雷同，是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力。其与活塞式螺桨机主要的差异点除了驱动螺旋桨中心轴的动力来源不同外，还有就是涡桨发动机的螺旋桨通常是以恒定的速率运转，而活塞动力的螺旋桨则会依照发动机的转速不同而有转速高低的变化。代表有俄罗斯HK-93函道桨扇发动机。
运8采用什么发动机
运-8动力装置为四台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，配用自动顺桨、自动变距的J17-G13型螺旋桨，单台最大功率3120千瓦(4250当量马力)。
运-8运输机，是中国航空工业陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。该机参照原型为苏联安东诺夫设计局设计的安-12运输机。
运-8是中国空军主力运输机，该机在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用，做为主要特种飞机改装平台，以运-8为基础先后改装了预警机、电子战、指挥控制、海上巡逻机等飞机。
运8采用什么发动机
运-8（Y-8）运输机由中国陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨中程多用途
运输机，动力装置 4台，T56-A-15涡轮螺旋桨发动机。
